راهنمای انتخاب روغن گیربکس

راهنمای انتخاب روغن گیربکس

راهنمای انتخاب روغن گیربکس با بار سنگین و سرعت آهسته است که با کاهش ویسکوزیته و افزایش مشکلات سایش مواجه است. گیربکس در کارخانه ذوب فولاد استفاده می شود و دارای سیستم روغن کاری اجباری با دمای عملیاتی 52 درجه سانتیگراد است. توصیه سازنده روغن معدنی با ویسکوزیته 680 (VG) است، اما آیا باید یک روغن پلی آلفائولفین 1000 VG (PAO) یا یک روغن معدنی 1000 VG با افزودنی های تغییر شکل پلاستیک (PD) را انتخاب کنیم؟

در حالت ایده آل، بازرسی و تجزیه و تحلیل تجهیزات در محل در طول عملیات عادی قبل از ارائه توصیه روانکار ترجیح داده می شود. به طور کلی، ویسکوزیته روغن برای کاربرد شما را می توان بر اساس استاندارد 9005-E02 موسسه استاندارد ملی آمریکا (ANSI)/انجمن تولیدکنندگان دنده آمریکا (AGMA) پیشنهاد کرد.

این استاندارد مستلزم دانستن سرعت گام خطی برای گیربکس تک‌کاهشی یا سرعت گام خطی تطابق دنده‌های کم‌سرعت برای یک گیربکس چند مرحله‌ای است. این اطلاعات احتمالاً می تواند از مشخصات سازنده اصلی تجهیزات به دست آید.

در غیر این صورت، اندازه گیری قطر چرخ دنده ها در خط گام و سپس استفاده از فرمول زیر ضروری خواهد بود: قطر (متر) x 3.142 x دور در دقیقه (RPM) / 60 = متر در ثانیه.

اگر سرعت 1-2.5 متر در ثانیه باشد، ISO VG 460 برای دمای روغن بین 55 تا 60 درجه سانتیگراد پیشنهاد می شود، در حالی که ISO VG 680 برای دمای روغن در حدود 65 درجه سانتیگراد ترجیح داده می شود.

بر اساس این اعداد، می توان فرض کرد که ویسکوزیته بالاتری در محدوده دمایی نشان داده شده مورد نیاز نیست. با این حال عوامل دیگری را باید در نظر گرفت. به عنوان مثال، استفاده از فرمول فشار شدید (EP) مهم خواهد بود .

اگر تجهیزات دارای ضربه های مکرر، شروع/توقف یا عملکرد معکوس هستند، ممکن است بخواهید یک درجه ویسکوزیته را افزایش دهید . همچنین اگر سرعت خط زمین کمتر از 1 متر در ثانیه باشد، توصیه می شود.

تغییر از یک روغن مبتنی بر نفت به یک PAO مصنوعی یا پلی گلیکول می تواند نتایج خوبی ارائه دهد. PAO ها با روغن های معدنی بسیار سازگار هستند، بنابراین معمولاً هنگام تعویض به این نوع روغن مصنوعی نیازی به شستشوی روغن نیست.

از سوی دیگر، پلی گلیکول ها اغلب با روغن های معدنی سازگار نیستند، به این معنی که شستشوی کامل با همان پایه پلی گلیکول ضروری است. همچنین، مطمئن شوید که سازگاری روان کننده مصنوعی با واشر یا رنگی که با روغن در تماس است را بررسی کنید.

در نهایت تعیین کنید که آیا دمای اندازه گیری شده روی سطح گیربکس گرفته شده است یا خیر. در این صورت ممکن است روغن داخل گیربکس 5-8 درجه بالاتر باشد. ممکن است برای کنترل بهتر دمای روان کننده نیاز به نصب یک سیستم خنک کننده داشته باشید. همچنین امکان ترکیب حالت های شکست را به صورت موازی در نظر بگیرید. در این مورد، ممکن است نیاز به تجزیه و تحلیل ریشه بیشتر باشد.

امیدواریم مقاله راهنمای انتخاب روغن گیربکس برای شما مفید بوده باشد و اگر به مطالب ما علاقه مند هستید پیشنهاد می دهیم دیگر مقالات را هم مطالعه کنید.

اگر علاقه مند به دستیابی به حداکثر بهره وری در عملیات صنعتی و تولیدی خود و کسب اطلاعات بیشتر در مورد طیف وسیعی از روغن های صنعتی سانا شیمی البرز هستید، توصیه می کنیم با کارشناسان ما در ارتباط باشید.