تفاوت بین روغن مصنوعی و روغن معدنی

تفاوت بین روغن مصنوعی و روغن معدنی، چگونه انتخاب درستی داشته باشیم

تفاوت بین روغن مصنوعی و روغن معدنی از دهه 1850، روغن معدنی به عنوان یک مزاحم در نظر گرفته می شد و به چاه ها یا دیگر اشکال آب آشامیدنی نفوذ می کرد. کاربرد اصلی آن به عنوان دافع حشرات یا برای درمان های دارویی خانگی بود. تجاری سازی اصلی روغن معدنی به دلیل جیمز کورتیس بوث از موسسه فرانکلین در فیلادلفیا صورت گرفت. او برخی تجزیه و تحلیل شیمیایی ساده از «روغن سنگ» را انجام داد و متوجه شد که می‌توان آن را برای روشن کردن روغن و دیگر مصارف مشابه با روغن نهنگ تقطیر کرد.

ناگهان، تمام نفتی که به معنای واقعی کلمه در سراسر کشور وجود دارد، می تواند مورد استفاده قرار گیرد. “روغن کربن” در مقابل غده نهنگ اولین نبرد برای تسلط بر بازار روان کننده بود، که روغن معدنی به دلیل فراوانی و سهولت نسبی تولید در مقایسه با شکار نهنگ در اقیانوس آزاد در صدر قرار گرفت.

در چند دهه اخیر، بحث به سمت روغن معدنی در مقابل مصنوعی رفته است. تفاوت بین روغن مصنوعی و روغن معدنی در فرآیندهای مرسوم عمومی مربوط به روغن معدنی هنوز یکسان است، اگرچه فناوری پیشرفت کرده است تا امکان جداسازی بسیار بهتر منابع خام و کیفیت را فراهم کند.

اما درجه بالاتری از روغن روان کننده را می توان از سنتز هیدروکربن های گازی کاتالیزوری به دست آورد. به طور خلاصه، روغن معدنی معمولاً ارزان‌تر اما کیفیت پایین‌تری نسبت به روغن مصنوعی دارد. و در حالی که این خلاصه تفاوت بین این دو فرمولاسیون است، عوامل مختلفی برای استفاده در هر قطعه از تجهیزات باید در نظر گرفته شود.

طبقه بندی روغن

مؤسسه نفت آمریکا یک سیستم طبقه بندی ساده برای ذخایر پایه روانکار ایجاد کرد. گروه های I، II و III به طور کلی از نفت خام مشتق می شوند. گروه I با حلال تصفیه شده است و از تکنیک های سنتی تر پالایش حلال می آید. گروه دوم هیدروفرآوری شده است و خواصی مشابه گروه III دارد به جز داشتن شاخص ویسکوزیته کمتر . گروه سوم برای خوراک های مومی بیشتر است.

از نظر تجاری، روغن های بسیار تصفیه شده گروه III تا آنجا که ترکیب مولکولی فرآیند نهایی شبیه به مواد مصنوعی است. گروه IV برای همه پلی آلفائولفین ها است و همه مصنوعی هستند. بیشتر روغن‌های مصنوعی در گروه IV قرار می‌گیرند و در واقع پرمصرف‌ترین گروه در صنعت هستند. گروه V شامل تمام سهام پایه است که در چهار گروه اول قرار ندارند.

برخی از روغن های معدنی در گروه V (به ویژه نفتنیک ها) وجود دارد اما بیشتر از هر چیز دیگری مصنوعی است. گروه V حاوی مقدار زیادی روغن های مخصوص استفاده با خواص بسیار باارزش مانند مقاومت در برابر آتش، قابل قبول از نظر زیست محیطی، مقاوم در برابر تشعشع و حتی پتانسیل تشکیل لاک کم است.

تفاوت بین روغن مصنوعی و روغن معدنی و شناسایی گروه پایه مناسب برای استفاده مهم است زیرا موجودی پایه 70 تا 99 درصد روان کننده های نهایی مورد استفاده در موتورها یا سایر تجهیزات صنعتی را تشکیل می دهد. عملکرد یک روان کننده تمام شده در درجه اول از استوک پایه حاصل می شود و در حالی که مواد افزودنی می توانند به تثبیت یا بهبود ویژگی های خاص کمک کنند، تأثیر اولیه از روغن پایه استفاده می شود.

آرایش شیمیایی

نفت خام از انواع زنجیره های هیدروکربنی تشکیل شده است. فرآیندهای مختلف مقادیر متفاوتی از هر نوع زنجیره مولکولی را تولید می کنند، اما همه آنها معمولاً وجود دارند زیرا همه به طور طبیعی در روغن معدنی وجود دارند. فرآیند تولید مصنوعی اجازه می دهد تا تنها زنجیره های مولکولی مطلوب ایجاد شود. از آنجایی که زنجیرهای مختلف خواص عملکردی متفاوتی دارند، بسیار مهم است که روغنی را به عنوان استوک پایه انتخاب کنید که ویژگی‌های اصلی آن با کاربرد مورد نظر مطابقت داشته باشد.

اگر ماشینی به روان‌کننده‌ای با شاخص ویسکوزیته و خواص اکسیداسیون بالا نیاز داشت، می‌توان از فرآیند تولید مصنوعی برای ساخت یک دسته ایزوپارافین خالص استفاده کرد یا نفت خام را می‌توان تصفیه کرد تا زنجیره‌های مولکول غیرپارافینی یا غیر ایزوپارافینی را حذف یا تبدیل کند. ممکن است. علاوه بر این، با فرآیند ساخت مصنوعی، نرخ بالاتری از داشتن زنجیره مولکول ایزوپارافین دقیقاً به همین شکل رخ می دهد.

محدودیت برای هر دو نوع

چندین مزیت عملکرد ذاتی در استفاده از روانکارهای مصنوعی وجود دارد که مهمترین آنها عمر طولانی تر و باند دمایی گسترده تر برای عملیات عادی است. باند دما همچنین امکان راه اندازی در دمای پایین و پایداری دمای بالاتر از جمله مقاومت در برابر آتش را فراهم می کند. خاصیت محدود کننده اصلی یک روان کننده مصنوعی این است که وقتی با مراقبت نادرست استفاده می شود به راحتی تجزیه می شود. به عنوان مثال، در محیطی که ممکن است زنگ زدگی یا ذرات ریز فلزی وجود داشته باشد، یک روان کننده مصنوعی آسیب می بیند. آرایش مولکولی آنقدر خالص است که هیچ مولکولی “رادیکال آزاد” برای جذب این آلاینده ها وجود ندارد.

به همین ترتیب، محدودیت هایی در استفاده از روان کننده های معدنی وجود دارد. ناخالصی ها می توانند منجر به تجمع موم، لاک یا لجن از زنجیره های n-پارافین شوند که به روش های نامطلوبی تشکیل می شوند. به طور مشابه، آنها در دماهای بالاتر که در آن اکسیداسیون احتمال بیشتری وجود دارد، مستعد شکست هستند و دوباره به طور بالقوه لجن یا اسید ایجاد می کنند. علاوه بر این، در دماهای بالا ویسکوزیته به طور چشمگیری کاهش می یابد و لایه مرزی روان کننده نازک می شود.

زمان استفاده از مواد معدنی یا مصنوعی

در نهایت، هیچ راه حل یکسانی برای استفاده از مواد معدنی یا مصنوعی وجود ندارد. بله، روغن معدنی ارزان‌تر است و روغن مصنوعی معمولاً عملکرد بهتری دارد. سوال کلیدی که باید پرسید واقعاً مبتنی بر وظیفه است: روغن کاری چیست؟ شرایط کارکرد روانکار چیست؟ تاریخچه نگهداری یا آلودگی تجهیزاتی که روغن کاری می شود چیست؟ چه گزینه های ذخیره سازی و جابجایی برای این روان کننده ها قبل از استفاده در دسترس است؟

هنگامی که در نظر می گیرید که چه روغنی را از دیدگاه سیستم/مبتنی بر استفاده استفاده کنید، به سرعت متوجه خواهید شد که این مسئله مربوط به مصنوعات در مقابل مواد معدنی نیست، بلکه کاربرد عملی و داشتن یک چشم انداز جامع در مورد فرآیندهای روانکاری است که به شما امکان می دهد، تجهیزات شما، و روغن‌ها و گریس‌های شما عالی باشد.

اگر علاقه مند به دستیابی به حداکثر بهره وری در عملیات صنعتی و تولیدی خود و کسب اطلاعات بیشتر در مورد طیف وسیعی از روغن های صنعتی سانا شیمی البرز هستید و یا جهت دریافت قیمت روغن صنعتی توصیه می کنیم با کارشناسان ما در ارتباط باشید.