ضد یخ چیست؟
ضد یخ چیست؟
ضد یخ چیست؟ ضد یخ یا خنک‌کننده موتور، مایع رنگی است که با آب مخلوط می‌شود تا به تنظیم موتور در دماهای شدید کمک کند. همانطور که دمای بیرون از گرم به سرد تغییر می کند، مایع خنک کننده در سراسر بلوک موتور پمپ می شود تا دمای کاری یکنواخت حفظ شود. با این حال، ضد یخ چیزی بیش از تنظیم دما است. حفظ سطح مناسب سیال نیز به جلوگیری از خوردگی کمک می کند.
ضد یخ چگونه کار می کند؟
مایع خنک کننده موتور معمولاً با نسبت 50/50 با آب مخلوط می شود و در مخزن مناسب موتور شما ریخته می شود. اتیلن گلیکول شیمیایی به عنوان پایه ای برای ایجاد مایعی استفاده می شود که از طریق موتور خودروی شما پمپ می شود تا دمای عملیاتی بهینه را در شرایط آب و هوایی بسیار گرم یا سرد حفظ کند.
چه چیزی هر نوع ضد یخ را متفاوت می کند؟
تمام مایع خنک کننده از ماده شیمیایی پایه اتیلن گلیکول تشکیل شده است. چه سبز، صورتی یا نارنجی، همه آنها در پایه خود یکسان هستند. به عنوان مثال، چیزی که ضد یخ/خنک کننده چند خودرو را از سبز اصلی متمایز می‌کند، افزودنی‌ها و رنگ‌هایی است که برای استفاده در خودروهای با مسافت پیموده‌تر طراحی شده‌اند، در حالی که رنگ سبز اورجینال فرمول عمومی‌تری است که برای چندین دهه در سراسر جهان استفاده می‌شود.
مشاهده تمام محصولات ضد یخ سانا شیمی البرز
ماشین من چند وقت یکبار به ضد یخ جدید نیاز دارد؟
بیشتر مایعات مورد نیاز وسیله نقلیه شما باید در فواصل زمانی مختلف تخلیه و جایگزین شوند تا موثر باشند. در مورد خنک کننده شما هم همینطور. حداقل دو بار در سال باید سطح مایع خنک کننده خود را قبل از گرمای تابستان و قبل از سرمای زمستان بررسی کنید. برای اطلاعات دقیق تر در مورد زمان شستشو و تعویض مایع خنک کننده در خودرو خود به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید.
ضد یخ برای چه مواردی استفاده می شود؟
ضد یخ چه تفاوتی با مایع خنک کننده موتور دارد؟
خنک کننده موتور یک اصطلاح عمومی است که برای توصیف مایعاتی استفاده می شود که گرما را از موتور خارج می کند و از یخ زدن آن در زمستان جلوگیری می کند. همچنین محصولات ضد یخ وجود دارند که فقط برای محافظت در برابر یخ زدگی برای RVها، قایق ها و تجهیزات بیکار در نظر گرفته شده اند. اینها برای استفاده در موتورها یا سیستم های انتقال حرارت مناسب نیستند.
مطالب مرتبط : نکات نگهداری ضد یخ
سیستم خنک کننده چگونه کار می کند؟
مایع خنک کننده موتور از طریق موتور جایی که گرما را جذب می کند، از طریق رادیاتور که در آن خنک می شود، پمپ می شود و به موتور باز می گردد. فن هوا را روی رادیاتور حرکت می دهد، شیلنگ ها اتصالات انعطاف پذیری را بین رادیاتور ثابت و لرزش موتور ایجاد می کنند. ترموستات جریان مایع خنک کننده را تا زمانی که موتور به دمای کار مناسب برسد کند می کند. هسته بخاری به عنوان رادیاتور دوم عمل می کند و کابین را با گرمای اتلاف موتور گرم می کند. مخزن انبساط – جایی که مایع خنک کننده اضافی نظارت می شود و در صورت نیاز اضافه می شود – امکان انبساط با تغییرات دما را فراهم می کند و سیستم را در برابر نفوذ اکسیژن آب بندی می کند. این یک تیم، مایع خنک کننده است که از موتور در برابر گرم شدن بیش از حد و خوردگی محافظت می کند. و سیستم خنک کننده از مایع خنک کننده در برابر اکسیژن و گرمای بیش از حد محافظت می کند. آنها با هم، موتور را در کارآمدترین دمای خود، صرف نظر از شرایط محیطی یا عملیاتی، حفظ می کنند.
موتور مدرن برای سوختن تمیز کار می کند. دمای کار برای کاهش انتشار اگزوز و بهبود مصرف سوخت افزایش یافته است. موتورهای امروزی در مرز گرمای بیش از حد کار می کنند و دمای احتراق درون سیلندر حدود 2000 درجه فارنهایت است. با سوختن سوخت در موتور، حدود یک سوم انرژی موجود در سوخت برای حرکت خودرو به انرژی جنبشی تبدیل می شود، یک سوم دیگر از لوله اگزوز خارج می شود و یک سوم باقی مانده توسط سیستم خنک کننده خارج می شود. هنگامی که خنک کننده وجود ندارد، قطعات فلزی پیچ خورده و پیستون ها مسدود می شوند.
سالانه چه مقدار ضدیخ تولید می شود؟
در سراسر جهان، سالانه بیش از 400 میلیون گالن ضد یخ فروخته می شود. پس از 50 درصد آب، حدود 800 میلیون گالن مایع خنک کننده موتور تولید می شود. تخمین زده می شود که 50٪ از این روی زمین ، 45٪ به فاضلاب بهداشتی و کمتر از 5٪ به درستی بازیافت می شود.
چرا ضد یخ من کف می کند؟
فوم در مایع خنک‌کننده می‌تواند ناشی از هوای محبوس شده در سیستم، نشتی در سمت مکش پمپ آب، عملکرد نامناسب پمپ آب یا سطح پایین مایع خنک‌کننده در مخزن بازیابی مایع خنک‌کننده باشد.
چرا مایع خنک کننده من زنگ زده است؟
برخی از خنک کننده ها در ابتدا نارنجی هستند. اگر مایع خنک کننده نارنجی اما شفاف است، دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید. مخلوط کردن انواع خنک کننده سبز و قرمز می تواند باعث ایجاد رنگ قهوه ای ناخوشایند شود. اگر مایع خنک کننده کدر باشد و تغییر ناگهانی باشد، به احتمال زیاد زنگ آهن است و محتمل ترین علت آن نفوذ اکسیژن یا الکترولیز جریان سرگردان است.
همه رنگ های مختلف ضد یخ به چه معناست؟ از چه چیزی باید استفاده کنم؟ چه چیزی با چه چیزی سازگار است؟
در سال‌های گذشته، بیشتر خنک‌کننده‌ها سبز رنگ بودند، بر پایه اتیلن گلیکول بودند و کم و بیش حاوی همان بسته‌های افزودنی غیرآلی معمولی بودند. در حال حاضر خنک کننده ها در رنگ های مختلف در دسترس هستند، گاهی اوقات برای شناسایی تفاوت های مهم و گاهی برای کمک به بازاریابی. سبز در کامیون های سنگین به طور کلی فرمولاسیون معمولی را نشان می دهد، در حالی که رنگ های نارنجی/قرمز فرمول های آلی نیتریت دار را نشان می دهد. خودروها دارای انواع محصولات سبز، زرد، نارنجی و قرمز هستند که همگی هیبریدی یا ارگانیک هستند. اگرچه تلاش زیادی در سازمان های استاندارد برای ایجاد استانداردهایی برای رنگ و سازگاری صورت گرفته است، اما هیچ چیز رسمی وجود ندارد.
هر سازنده مسئول آزمایش فرمولاسیون خود در ترکیب با سایر فرمولاسیون ها برای تعیین سازگاری است. برچسب ها و برگه های مشخصات باید راهنمایی کنند. به طور کلی خنک کننده های معمولی با خنک کننده های معمولی سازگار هستند. خنک کننده های هیبریدی سازگاری وسیع تری دارند و به طور کلی با سایر هیبریدها و خنک کننده های معمولی سازگار هستند. خنک کننده های آلی به طور کلی با سایر خنک کننده های آلی سازگار هستند. با این حال، در هر مورد این احتمال وجود دارد که عمر خنک کننده از یک بازه تخلیه طولانی به یک فاصله زمانی 2 سال/24000 مایل کوتاه شده باشد. تخلیه و پر کردن مجدد با ضدیخ تازه از نوع مشابه پرکننده کارخانه بهترین است.
مقاله ضد یخ چیست؟ را با هم خواندیم و امیدواریم که از مطالعه این مقاله به موارد مورد نیار خود دستیافته باشید.
برای مشاهده دیگر مطالب ما لطفا از اینجا اقدام کنید.
اگر علاقه مند به دستیابی به حداکثر بهره وری در عملیات صنعتی و تولیدی خود و کسب اطلاعات بیشتر در مورد طیف وسیعی از روغن های صنعتی سانا شیمی البرز هستید و یا جهت دریافت قیمت روغن صنعتی توصیه می کنیم با کارشناسان ما در تماس باشید.
برچسبها:ضدیخ چیست, مواد تشکیل دهنده ضد یخ
نظرات کاربران